日本レールバス大全―国産軽量気動車のすべて/斎藤幹雄 岡本憲之

CONTENTS

• はじめに
• 目次
• 第１章　レールバス紀行
  • 今を生きるレールバス
    • 最後の２軸レールバス――紀州鉄道キテツ１・２
  • レールバスを次世代に伝える
    • 路線廃止後も走り続ける「50年選手」――南部鉄貫鉄道キハ101・102
  • 日本のレールバスが元気な国
    • 海を越え甦った日本製レールバス――ミャンマー国鉄
    • 日本→ミャンマー輸出車両対比アルバム
• 第２章　レールバス黎明期の系譜
  • レールバス登場前史
  • 自動車をレールで走らせた車両の初登場
  • 単端式ガソリンカーの時代
  • フォードの大活用
  • 鉄道省の内燃車両
  • 初の自動車転用の鉄道車両
  • 自動車会社が造った鉄道車両
  • ディーゼル機関と代用燃料
  • 北海道の交通未開拓時代を支えたレールバス
  • 最東端の私鉄で走った単端式ガソリンカー
  • 軍用鉄道車両の平和転換
  • 苦肉の策として生まれた車両
  • 富士重工のレールバス第一世代
  • アンヒビアン・バスの試作
• 第３章　新世代のレールバス
  • 新世代レールバスの誕生　1982-1984
  • 「NDC 初期車」と「LE-CarⅡ」が運行開始　1984-1986
  • 「ボギー式LE-Car」の登場　1985-1987
  • LE-DCへ――鉄道型車両への転換　1987-1995
  • 新標準仕様車の登場　1998-
  • アンヒビアン・バスの復活　2004-
• 第４章　レールバスのしくみ
  • レールバス車両構造解題１　台車/エンジンのしくみ
  • レールバス車両構造解題２　運転台のしくみ
• 巻末特集１　自動車がレールの上を走る？
• 巻末特集２　LE-CarⅡ 登場当時の富士重工販促パンフレットより
• 付録　レールバス諸元表

著者

• 斎藤 幹雄（さいとう みきお）
  1994年3月亜細亜大学大学院修了。
  近年はインドネシアとミャンマーを中心に日本製車両の調査を行っている。
  鉄道史学会会員。
• 岡本 憲之（おかもと のりゆき）
  娯楽鉄道総合コンサルタント「せんろ商会」運営。
  ナローゲージ鉄道保存団体「けいてつ協会」ボランティア会員。

カバー写真（表紙）
路線廃止後も現役時代と変わりなく稼働する南部鉄貫鉄道キハ101と腕木式信号機
撮影 小川清之 2005-12